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2024-7-2 06:00
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据西安海关6月28日消息，2024年1月至5月，陕西出口汽车（乘用车+商用车）11.5万辆、同比增加328.9%，总值176.7亿元、同比增加160.2%。 2023年全年，陕西汽车出口量为9.3万辆。2024年前5个月的数据，就已跨越了2023年全年，创下历史新高。 出口的汽车中，绝大大都是电动乘用车，商用车所占比例较小。相比2023年同期，2024年前5个月乘用车出口量翻了10倍。 陕西整体的外贸出口约九成来自西安，省内绝大部分造车企业也位于西安。陕西汽车出口量暴涨背后，是西安近几年来电动车行业的快速成长。 从全国来看，新能源汽车生产自2020年后才井喷式成长。2020年到2023年，全国新能源汽车产量从145.6万辆上涨至944.3万辆。 这时代，一批城市的汽车产业由于新能源而突起，西安是最具代表性的城市之一。 2021年，西安的新能源车产量不敷30万辆，到了2022年飙升至101.52万辆。西安昔时景为我国新能源汽车产量第一的城市，第二名上海生产了99万辆新能源汽车。 西安新能源车的突起与比亚迪亲近相关。 2022年西安生产的100多万辆新能源车中，比亚迪汽车占到97.9%。 比亚迪的快速成长，鞭策西安成为新能源汽车产业及第足轻重的城市。 比亚迪进入西安的历史，可以追溯到2003年。昔时，比亚迪经过收买秦川汽车正式进入汽车行业，并落户西安。也就是说，虽然比亚迪总部在深圳，但其汽车产业的泉源最早是在西安。 2014年，西安比亚迪二厂总装工场投产，构成年产30万辆整车的生产范围。后来比亚迪在西安的工场不竭扩大范围，到2022年已实现年产100万台汽车的才能。 2022年，西安比亚迪汽车公司成为陕西省最大的单一制造业企业。停止2023年12月，西安比亚迪新能源汽车的日产量跨越了3600台。照今生产速度计较，西安比亚迪年产才能跨越130万台。 比亚迪还在西安新建高端智能终端产业园和新能源汽车零部件产业园，带动高低流产业成长。其中新能源汽车零部件产业园于2023年7月投产，估计达产后将实现年产值约700亿元。 比来两年，被称为外贸“新三样”的新能源汽车、锂电池、光伏产物，在出口市场上显现迅猛增加态势。新突起的汽车之城西安也乘上这股春风，大力鞭策新能源车出口。 据西安海关数据，巴西是陕西汽车出口最大的市场。前5个月，陕西对巴西出口汽车58.4亿元，增加11倍。此外，对俄罗斯出口汽车38亿元，增加38%；墨西哥17亿元，增加657%；非洲15.7亿元，增加58.6%；中亚五国14.9亿元，增加58.8%。 可是，西安新能源汽车极端依靠比亚迪，随着比亚迪在其他城市的工程相继投产，西安的产量遭到影响。2023年，西安新能源车产量有所下降，产量排名跌至全国第三。 2023年，深圳以178.6万辆的新能源车产量位居全国第一，上海以128.7万辆位居第二，西安则以98.4万辆排在第三位。 火石缔造产业研讨院副院长冯雷以为，西安新能源汽车产量下降，与比亚迪在其他城市扶植的新工场有关。随着常州、抚州、合肥新工场的投产和达产，西安部分畅销车型的产能被分流。 这是西安不能不面临的题目。假如未来比亚迪在其总部或其他城市结构更多，那末西安遭到的影响将会更大。 其他新能源车产量较高的城市，企业组成则加倍多样化。例如合肥除了比亚迪，还有蔚来、长安、公共等车企设有工场；常州则有比亚迪、理想、北汽新能源、春风等车企落地。 在上海，除了特斯拉生产电动车，还有上汽团体、上汽通用、上汽公共等多祖传统车企，这些车企也在向新能源转型。 西安还有吉祥汽车这一品牌，但西安吉祥的成长速度并不快。2017年吉祥新能源落户西安，到2022年才实现第一批车辆下线。 2023年，西安吉祥新能源汽车产量7万余辆，与比亚迪近百万辆的产量相差庞大。按照此前公然报道，西安吉祥新能源项目标计划产能是30万辆。 西安今朝把吉祥作为“链主”企业停止招商。据《西安晚报》报道，吉祥汽车零部件产业园已招引入驻15家国内著名汽车零部件配套及相关企业，相关招商工作仍在继续。 |
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