文：懂车帝原创 邢秋鸿

[懂车帝原创 行业] 克日，据日本媒体报道，日产汽车首席运营官阿西瓦尼·古普塔（Ashwani Gupta）将辞去首席运营官一职并分开公司。

日产汽车首席运营官阿西瓦尼·古普塔（Ashwani Gupta）

日前，据路透社报道，日产汽车暗示，现任日产汽车公司董事会成员，日产汽车公司代表履行官、首席运营官阿西瓦尼·古普塔鄙人个月任期届满后，将不再担任日产汽车董事会成员。

2023年雷诺-日产-三菱同盟重组的关键时辰。古普塔身世雷诺，并在雷诺、三菱都曾担任要职。2019年，在卡洛斯·戈恩事务愈演愈烈的动乱期间时，古普塔加入日产汽车治理团队。前后在雷诺、三菱、日产的从业履历，让其在雷诺-日产-三菱同盟中资历深厚。

2020年，他还曾向董事会施压，要求担任日产汽车CEO，鞭策公司扭亏为盈，并改良与盟友雷诺之间的关系。但终极，他在与内田诚的合作中败下阵来。

2023年雷诺-日产-三菱同盟重组的关键时辰。

2023年1月，日产和雷诺进入调剂本钱关系的最初阶段，谈判的重点是将雷诺在日产的股份从43%削减到15%，并使本钱关系处于对等职位。与此同时，日产计划投资雷诺将在欧洲建立的一家新电动汽车（EV）公司。

2月6日，雷诺团体和日产汽车董事会正式核准了同盟重组协议，新的同盟协议将延续15年。

到2026年，日产汽车会在中国市场推出7款电驱化车型

值得留意的是，古普塔代表日产汽车列席了2023上海车展，并暗示：“到2026年，日产汽车会在中国市场推出7款电驱化车型；到2030年，中国市场电驱化车型占比将到达80%。更加重要的一点，日产汽车将操纵软件界说汽车的方式停止产物设想，车辆更多的由软件利用驱动，从而给中国消耗者带来更丰富的体验。”